聯(lián) 系 人:靳明偉
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11月2日,由中鐵二十局蒙華鐵路7標二工區(qū)承建的延河特大橋連續(xù)梁中跨順利合攏,標志著蒙華鐵路7標又一節(jié)點控制性工程取得突破性進展。 蒙華鐵路7標延河特大橋是全線重難點控制性工程。大橋位于陜西省延安市境內(nèi),全長633.22米,共18個墩,2個臺。其中連續(xù)梁主跨上跨G210國道及延延高速公路連接線,梁體為單箱單室結(jié)構(gòu),梁底距路面凈高28.7米。大橋0+1#塊及邊跨直線段采用托架法現(xiàn)澆施工,懸臂段采用菱形掛籃施工。
為順利實現(xiàn)大橋連續(xù)梁中跨合龍,該工區(qū)超前謀劃,積極部署,合理安排。多次組織技術(shù)骨干進行連續(xù)梁中跨合攏段的專項施工技術(shù)培訓,積極研討攻克施工中存在的重難點,制定了周密的施工組織計劃和安全質(zhì)量保證措施,并多次對梁體結(jié)構(gòu)進行反復分析和測量。澆筑現(xiàn)場,工區(qū)及現(xiàn)場管理二組領(lǐng)導深入一線,靠前指揮,安質(zhì)部、工程部及試驗室相關(guān)負責人現(xiàn)場盯控,各司其職,確保了連續(xù)梁施工的順利推進,精確合攏。
大橋連續(xù)梁中跨的順利合攏,不僅鼓舞了全體參建人員的士氣,也為蒙華鐵路無砟軌道施工奠定了堅實的基礎(chǔ),為中鐵二十局順利完成蒙華鐵路7標工程攻克了又一堡壘。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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