長株潭城鐵長沙站以西段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

發(fā)布日期：2017-11-08來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 11月6日早8點，由二十五局一公司承擔全線鋪軌施工的長株潭城鐵長沙站以西段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，城際鐵路測試列車由長沙城際場出發(fā)，途經(jīng)長株潭城鐵開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷等中間站，大約20分鐘到達終點站湘江西站，運行最高速度達80公里/小時。 據(jù)介紹，長株潭城際鐵路長沙站以西段東起城鐵長沙站，西止湘江西站，全長22公里，設(shè)7站，其中4個地下站，2個地面站，1個高架站。城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和后續(xù)運行試驗主要包括站前、環(huán)境、弓網(wǎng)、通信等系統(tǒng)速度試驗，信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線拉通試驗和運行試驗等方面，測試人員將采取科學(xué)先進的方法及手段，微調(diào)各項技術(shù)參數(shù)，為線路開通運營提供堅實的科學(xué)依據(jù)。

　　 人口占全省20%、生產(chǎn)總值占40%的長株潭地區(qū)，是湖南省經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。長株潭鐵路西延線建成通車，將極大地提升長沙市望城區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢，加快其融入長株潭“半小時經(jīng)濟圈”，促進當?shù)亟?jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展。

　　 長株潭城際鐵路設(shè)計時速達200公里/小時，采用電力牽引，自動控制。現(xiàn)雖已開通運營長沙站以南段，但交通輻射區(qū)較為狹窄，鐵路運營能力并未有效釋放，城鐵長沙站以西段建成通車后，將極大地提升湖南湘江新區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢。根據(jù)規(guī)劃，長株潭城際鐵路西延線將新建一條聯(lián)絡(luò)線，經(jīng)烏山接軌站接入石長鐵路，線路建成后將整體盤活區(qū)域鐵路網(wǎng)，放大鐵路整體規(guī)模效益，將來乘坐長株潭城際鐵路動車可直達益陽、常德。

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