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11月15日,由中國交建投資的蒙文硯高速公路項(xiàng)目舉行了隆重的通車試運(yùn)營典禮, 標(biāo)志著我國順利打通西南地區(qū)又一條經(jīng)廣西出海的運(yùn)輸大動脈。 蒙文硯高速公路由中國交建以“BOT+EPC+地方政府補(bǔ)貼”的模式投資建設(shè),總投資額159.2億元,是云南“央企入滇”戰(zhàn)略框架下交付運(yùn)營的第一條高速公路。其中,項(xiàng)目路線全長130.45公里,采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,路基寬度24.5米,全線共有橋梁128座,隧道16座。 二公司承建的蒙文硯高速公路共三個標(biāo)段,分別是蒙文硯高速土建三分部,包括一座大橋以及兩條隧道,工程總造價(jià)約25842萬元;蒙文硯高速房建項(xiàng)目,全線房建設(shè)施包括:9個收費(fèi)站、2個服務(wù)區(qū)、3個停車區(qū)、17個隧道變電所,共計(jì)31個工點(diǎn),建筑面積約5.3萬平米,工程總造價(jià)約34985萬元;蒙文硯高速綠化項(xiàng)目,主要包括 綠化約22萬平米,全線中央綠化帶、12處互通綠化、15處隧道三角區(qū)綠化、9處收費(fèi)站綠化、15處變電所綠化、5處服務(wù)區(qū)綠化等工程。 二公司三個項(xiàng)目部全體員工克服了重重困難保質(zhì)保量的完成了全部施工任務(wù),高速公路的通車將車程縮短到一個半小時(shí),大大縮短了文山至蒙自兩州州府城市的距離,方便了沿線居民的出行,對沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)等都具有深遠(yuǎn)意義。同時(shí),該條高速途徑云南多個貧困鄉(xiāng)縣,作為通往兩廣及沿海的重要運(yùn)輸通道,它的建設(shè)不僅是落實(shí)“把云南建成中國面向云南開放的橋頭堡”戰(zhàn)略部署的需要,也是實(shí)施“西部大開發(fā)”的戰(zhàn)略需要。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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