世界上首個大斷面矩形頂管機穿越運營地鐵的地下管廊貫通

發布日期：2017-12-01來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 11月26日上午10時，在蘇州市城北路管廊四標段二十局一公司廣濟路頂管施工現場，隨著巨型吊車將重達68噸的第48片頂管片放置進城北路的地下管廊中，位于廣濟路的大截面過軌頂管順利貫通，意味著蘇州城北路地下綜合管廊主線全線貫通。 整個工程3次穿越運營地鐵，標志著世界首條穿越地鐵最大斷面矩形管廊在蘇州順利貫通。此前11月6日城北路與人民路交界的地下管廊頂管工程貫通，也創下了國內首個雙孔頂管跨越既有管線的設計施工。

　　 二十局一公司城北路管廊四標段項目部總工程師薛青松說，這次的矩形頂管施工在超大截面、超長頂進距離、近距離穿越運行中的地鐵隧道等指標上，開創了行業先河，這對中國乃至世界都有著模版示范作用。

　　 蘇州城市地下綜合管廊開發有限公司在賀電中指出，“作為國家首批管廊建設試點項目，貴公司在近距離穿越軌道交通的技術層面不斷探索、奮勇前行，為后續管廊建設積累了寶貴的經驗，為蘇州實現市委‘兩標四城’、省委‘兩聚一高’建設目標做出了貢獻。”

　　 這次的頂管都是“大家伙”，尺寸達到了9.1米×5.5米，總長度達到了73.8米。在穿越運行地鐵軌道時，距離地鐵僅4.356米時，該公司技術團隊根據地鐵上方的荷載增減，對地鐵進行配重，在地鐵上方配置混凝土預制塊2.6噸20個，防止地鐵上方的卸載造成地鐵的上浮。同時在頂管機胸板上設置一個光靶，采用1臺激光經緯儀和1臺全站儀進行實時監測，確保對地鐵主體結構影響控制在10毫米內，保障了日均人流量達20萬人次的地鐵安全、順利運行。

　　 在整整一年的建設過程中，該公司項目管理團隊嚴格按照“施工進度是靈魂，安全質量為保障”的要求來執行，克服了拆遷難，工期緊，施工環境復雜等重重困難，做到烈日炎炎下堅持施工，陰雨連綿下毫不退縮，嚴格堅守保質、保量、保安全的高標準，出色完成了各個階段的工作任務，充分發揚了逢山開路、遇水架橋的“鐵道兵精神”。

　　 據悉，蘇州是全國首批10個地下綜合管廊試點城市之一，地下綜合管廊建成后，將有效改善城市交通擁堵、道路反復開挖、電線桿林立、空中管線密布等問題。同時，城市綜合管廊建設還能節約土地資源，為城市發展預留寶貴的地上空間。

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