聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,公司自主研發(fā)的4項(xiàng)科研成果獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒布的實(shí)用新型專利證書,4項(xiàng)專利分別為“運(yùn)梁車裝梁用臨時(shí)存梁支架裝置”、“可拆卸式回收工具軌用T型吊裝裝置及收軌平車組”、“低位運(yùn)梁車”、“新型自行輪胎式U型梁運(yùn)梁車”。 “運(yùn)梁車裝梁用臨時(shí)存梁支架裝置” 提供一種運(yùn)梁車裝梁用臨時(shí)存梁支架裝置,裝梁操作簡(jiǎn)便,支架轉(zhuǎn)場(chǎng)安拆裝安全風(fēng)險(xiǎn)低,簡(jiǎn)單快速,對(duì)操作工人的素質(zhì)要求不高,維護(hù)簡(jiǎn)單方便。 “可拆卸式回收工具軌用T型吊裝裝置及收軌平車組”提供一種可拆卸式回收工具軌用T型吊裝裝置及收軌平車組,該裝置拆卸方便、操作簡(jiǎn)便、工作效率高、節(jié)約資源、安全性好。 以往施工所用的常規(guī)900t運(yùn)梁車馱運(yùn)箱梁不能滿足有隧道線路施工需要,如果采購(gòu)新設(shè)備,周期至少需要3個(gè)月,設(shè)備投入需要上千萬(wàn)元,大大增加施工成本,另外對(duì)于舊設(shè)備的閑置更是一種浪費(fèi),為高效率、高質(zhì)量、最經(jīng)濟(jì)的完成箱梁馱運(yùn)工作,根據(jù)施工實(shí)際情況將高位運(yùn)梁車改低位運(yùn)梁車。 “新型自行輪胎式U型梁運(yùn)梁車” 提供一種新型自行輪胎式U型梁運(yùn)梁車,該運(yùn)梁車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,提高施工運(yùn)輸?shù)男剩?jié)約了施工前的常規(guī)運(yùn)輸前的鋼軌鋪設(shè)及運(yùn)輸完成后的鋼軌拆卸的時(shí)間的成本。 實(shí)用新型專利權(quán)的獲得,對(duì)公司自主創(chuàng)新能力具有重要推動(dòng)作用,促進(jìn)企業(yè)技術(shù)價(jià)值最大化和產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈地位提升,提高企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響力和控制力,進(jìn)一步增強(qiáng)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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