中交三航局青島軌交13號(hào)線七工區(qū)QC成果獲評(píng)全國(guó)QC成果一等獎(jiǎng)

發(fā)布日期：2017-09-30來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 青島軌道交通13號(hào)線七工區(qū)的《提高軌道路基工程一次合格率》QC成果，近日獲評(píng)全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量?jī)?yōu)秀成果一等獎(jiǎng)。該成果不僅使軌道路基工程一次合格率提高到95.42%，更重要的是項(xiàng)目施工成本節(jié)約近百萬(wàn)元。路基土石方施工是七工區(qū)質(zhì)量控制的關(guān)鍵，前期路基試驗(yàn)段施工時(shí)驗(yàn)收合格率僅為80%。項(xiàng)目部組建QC攻關(guān)小組，尋找出“填料含水率不符合要求”、“邊坡未超寬填筑”、“分層填筑虛鋪厚度過(guò)大”三大主因。針對(duì)影響合格率的三大因素，攻關(guān)小組制定了“三個(gè)嚴(yán)格”對(duì)策，即“嚴(yán)格控制含水率”，“嚴(yán)格按方案要求對(duì)邊坡進(jìn)行超寬填筑”，“嚴(yán)格控制分層填筑虛鋪厚度”。七工區(qū)加強(qiáng)對(duì)填料含水率的檢測(cè)，若填料含水率偏小則灑水潤(rùn)土，若填料含水率偏大則對(duì)填料進(jìn)行翻曬，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)直至含水率符合要求。整平碾壓前繼續(xù)檢測(cè)含水率，確保填料含水率控制在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)。邊坡填筑前進(jìn)行測(cè)量放線，嚴(yán)格按照外擴(kuò)50厘米以上填筑，每層填筑完成后立即對(duì)邊坡超寬量進(jìn)行檢測(cè)，保證邊坡超寬填筑不小于50厘米。控制分層填筑標(biāo)高，按照標(biāo)高墩所標(biāo)識(shí)的填筑標(biāo)高進(jìn)行填筑，每層土方填筑完成后對(duì)虛鋪厚度進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保路基換填、基床底層不大于35厘米，基床表層不大于30厘米。七工區(qū)在控制了影響合格率的三大主因后，使路基施工一次驗(yàn)收合格率達(dá)到了95.42%，不僅提高了施工質(zhì)量，而且減少了施工成本。

【相關(guān)閱讀】

• 中交三航局寧波分公司分公司中標(biāo)馬來(lái)西亞?wèn)|部沿海鐵路
• 中交三航局清水混凝土工藝技術(shù)研究應(yīng)用通過(guò)驗(yàn)收
• 中交三航局國(guó)電舟山海上風(fēng)電場(chǎng)首組風(fēng)機(jī)承臺(tái)施工完畢
• 中交三航局三公司一項(xiàng)研發(fā)技術(shù)獲國(guó)家實(shí)用新型專利
• 三航局印尼蘇拉威西散貨船專用碼頭工程開(kāi)工建設(shè)
• 中交三航局潮流能發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)及施技成果通過(guò)鑒定