鐵四院助力武漢地鐵進(jìn)入全自動(dòng)駕駛時(shí)代

發(fā)布日期：2018-05-15來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 列車全自動(dòng)運(yùn)行，一面大玻璃窗前，坐在第一排的乘客能夠享受到駕駛地鐵列車的快感，對(duì)“前途”一覽無余。這樣的情形想象過嗎?未來，這種全自動(dòng)駕駛技術(shù)有望在武漢地鐵實(shí)現(xiàn)。 近日，鐵四院完成的《無人自動(dòng)運(yùn)行功能需求規(guī)范》《無人自動(dòng)運(yùn)行接口需求規(guī)范》通過評(píng)審。專家組聽取匯報(bào)后認(rèn)為，該成果可指導(dǎo)武漢軌道交通5號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)項(xiàng)目的后續(xù)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，對(duì)鐵四院圍繞著全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)開展的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景需求、系統(tǒng)功能需求、接口需求規(guī)范研究的頂層設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為該項(xiàng)工作屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，對(duì)國(guó)內(nèi)其它全自動(dòng)運(yùn)行項(xiàng)目的建設(shè)具有積極示范作用。

　　 接下來，鐵四院課題組將在武漢、南京、北京、上海、蘇州、東莞、濟(jì)南、柳州、洛陽(yáng)等地鐵全自動(dòng)運(yùn)行項(xiàng)目中深化開展技術(shù)應(yīng)用研究。

　　 近年來，全自動(dòng)駕駛技術(shù)在國(guó)內(nèi)越來越多城市的軌道交通中得到了應(yīng)用，為智慧城市注入了“速度與激情”。全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)中，列車實(shí)現(xiàn)了包括自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)開關(guān)門、自動(dòng)折返、自動(dòng)出入庫(kù)、自我診斷和維護(hù)等全自動(dòng)駕駛功能，能進(jìn)一步確保列車的安全運(yùn)行，提高列車運(yùn)行的效率，降低系統(tǒng)的維護(hù)成本。

　　 截至目前，我國(guó)北京、上海、廣州已經(jīng)開通并在不斷開通新的全自動(dòng)運(yùn)行線路。2017年，中國(guó)內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行軌道線路——北京燕房線開通試運(yùn)營(yíng)，今年3月，上海首條無人駕駛的全自動(dòng)軌道交通線 浦江線正式開始試運(yùn)營(yíng)。

　　 業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，隨著軌道交通不斷向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化發(fā)展，到2020年國(guó)際上75%新線和40%的既有線改造時(shí)將采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。

　　 14年前，鐵四院已經(jīng)開始探索全自動(dòng)駕駛技術(shù)。2004年，鐵四院設(shè)計(jì)的武漢軌道交通1號(hào)線一期工程的10個(gè)站點(diǎn)就進(jìn)行過有人值守的全列自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)，在當(dāng)時(shí)的全國(guó)軌道交通行業(yè)來說可謂獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。近年來，鐵四院不斷助力武漢軌道交通無人駕駛技術(shù)趕超國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)，以一年設(shè)計(jì)開通2到3條地鐵的高標(biāo)準(zhǔn)、高速度，武漢已運(yùn)營(yíng)線路的自動(dòng)化運(yùn)行程度均達(dá)到了GoA3標(biāo)準(zhǔn)（Grades of Automation 3，這種標(biāo)準(zhǔn)下的車輛無需司機(jī)駕駛，列車的啟動(dòng)、停止是自動(dòng)化的，但列車配備一名列車員，控制車門的開關(guān)以及緊急應(yīng)對(duì)下的車輛控制），去年鐵四院設(shè)計(jì)開通的陽(yáng)邏線的自動(dòng)化運(yùn)行程度已經(jīng)接近于完全無人駕駛。

　　 目前設(shè)計(jì)在建的5號(hào)線，南北向貫穿武昌全鎮(zhèn)，是一條溝通順江方向的重要客運(yùn)交通走廊，預(yù)計(jì)2022年同時(shí)也是武漢第一條真正實(shí)現(xiàn)無人值守全自動(dòng)運(yùn)行的軌道交通。隨著鐵四院經(jīng)驗(yàn)的積累和技術(shù)的不斷突破，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)有望逐步成為武漢城市軌道交通的標(biāo)配。

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