十一局四公司徐州地鐵2號線成功“穿越”隴海鐵路

發(fā)布日期：2018-07-25來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 近日，中鐵十一局四公司徐州地鐵2號線4標(biāo)項目盾構(gòu)提前成功穿越地質(zhì)條件復(fù)雜、運輸繁忙的隴海鐵路主干線。 徐州地鐵2號線全長約35.3公里，是徐州市的重點工程，也是徐州市政建設(shè)的形象工程，社會各界關(guān)注度高。其中十一局四公司擔(dān)負(fù)施工的四標(biāo)全長2.6公里，為兩站（二環(huán)北路站、物資站）兩個盾構(gòu)（二物、物彭）區(qū)間，地質(zhì)上軟下硬，盾構(gòu)區(qū)間穿越隴海鐵路、黃河故道、吳亞魯革命活動舊址，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，工期緊，任務(wù)重。

　　 盾構(gòu)穿越隴海鐵路七股道，兩組道岔，日運行有客車52對、上下行貨車40列。據(jù)徐州火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“行駛在隴海鐵路上會有對面開來的客車，兩輛之間間隔最短的只有3分鐘，平均7分鐘一列車經(jīng)過，交通運輸十分繁忙”。

　　 為早日實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間成功穿越隴海鐵路，擔(dān)負(fù)施工的十一局四公司徐州地鐵項目部積極與業(yè)主溝通，多次聯(lián)系上海鐵路局及下屬各相關(guān)單位，經(jīng)過反復(fù)討論、修改、專家評審，最終拿出盾構(gòu)穿越龍海鐵路方案，并將穿越節(jié)點時間定在7月20日之前天窗口時間。

　　 為保證盾構(gòu)施工安全順利掘進(jìn)穿過隴海鐵路線，該項目部積極與鐵路設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議，現(xiàn)場進(jìn)行管線位置交底，成立盾構(gòu)下穿隴海鐵路應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，采取項目領(lǐng)導(dǎo)值班制，加強現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)置多名現(xiàn)場防護(hù)員，組織專人監(jiān)測地質(zhì)變化情況；制定了詳細(xì)節(jié)點工期目標(biāo)，每天早上部署施工任務(wù)，明確當(dāng)日指標(biāo)；項目領(lǐng)導(dǎo)夜間輪流值班，緊盯現(xiàn)場；項目部還為一線人員送清涼，送上西瓜、降溫冰塊、飲料等。

　　 該項目部倒排工期，將節(jié)點工期倒排了到周、到天，甚至到每個小時，通過項目全員不懈努力，實現(xiàn)了盾構(gòu)施工穿越復(fù)雜地質(zhì)條件下，既有鐵路每天保9（環(huán)）爭10（環(huán)）記錄，共用時9天，成功地完成穿越84米隴海鐵路及箱涵施工任務(wù)，為徐州地鐵2號線早日建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。

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