中鐵大橋局集團有限公司承建世界最大跨度中承式鋼混結合提籃拱橋主體工程完工

發布日期：2018-08-02來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 中鐵大橋局集團有限公司(簡稱“中鐵大橋局”)31日發布消息稱，該局承建成都至貴陽高鐵鴨池河大橋主體工程當天正式完工，該橋為世界上跨度最大的中承式(橋面位于橋拱的中間位置)鋼混結合提籃拱橋。

　　 鴨池河大橋位于貴州省索風營水電站上游約8公里處，橋梁起于黔西縣鐵石鄉米新寨，向東南跨越鴨池河后，終于清鎮市暗流鄉沙田村壟上組，是素有“世界第一條山區高速鐵路”之稱的成都至貴陽高鐵四大控制性工程之一，由中鐵大橋勘測設計院集團有限公司設計、中鐵大橋局承建。

　　 據中鐵大橋局項目負責人介紹，鴨池河大橋為雙線鐵路橋，設計最高時速為250公里，采用中承式鋼混結合提籃式拱橋結構形式。該橋全長971米，其主跨達436米，是目前世界上跨度最大的中承式鋼混結合提籃拱橋。同時，該橋鋼桁拱拱肋混凝土施工總量約為18000立方米，鋼拱肋節段吊裝最大噸位達300噸，施工難度大、加工制造及架設精度要求高，線性控制難度大，代表了當今世界高速鐵路橋梁建造技術的新水平。

　　 面對該橋技術結構復雜，質量要求高，施工場地狹小，很多工序無類似施工經驗借鑒等諸多難題，中鐵大橋局自主研發、設計了中國同類型最大規模的橫移式纜索吊機等新裝備，施工運用了創新性的二次橫移和吊索吊架法等多項新工藝、新技術。

　　 成貴高鐵預計2019年通車運行，成都到貴陽火車運行時間將由過去16小時縮短至約3小時，并形成中國西南至華東、華南沿海地區的快速客運通道，對提升中國西南地區經濟社會發展具有重要意義。

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