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近日，由公規院設計的廣東境內跨越西江流域最大跨徑懸索橋——清云高速公路云浮西江特大橋順利合龍。
云浮西江特大橋是清云高速規模最大、建設條件最復雜、技術難度最高的特大橋工程。主橋為雙塔雙跨吊鋼箱梁懸索橋，邊跨長202米，主跨長738米，橋面寬30米，采用雙向六車道標準建設。施工過程中，設計團隊通過充分研究，創新性地提出將錨錠置于路面以上，車輛從錨體中通過的“通道錨”設計，減少挖方9萬方，極大降低了對環境的破壞，同時是國內首次在全橋頂板上使用U肋機器人自動內焊技術，大幅提高橋面板焊趾處抗疲勞性能，降低橋梁壽命周期內的維護成本。
云浮西江特大橋建成通車后，將改善云浮與肇慶之間的人、貨、物交往條件，對促進兩岸經貿交流、旅游觀光具有重要意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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