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雨季已過,為緊緊抓住施工黃金季節(jié),日前,中鐵十四局成都天府機場項目召開“百日大干”勞動競賽活動,快速推進項目建設(shè)。 勞動競賽以“啟航新時代 建功新機場”為主題,以“七比七創(chuàng)”為內(nèi)容,目標完成產(chǎn)值4.5億元。為保證勞動競賽完成預(yù)定目標,項目部成立領(lǐng)導(dǎo)小組,進行職責分工,細化考核細則,及時獎懲兌現(xiàn)。
項目部還成立了黨員突擊隊、工人先鋒號突擊隊、青年突擊隊三只戰(zhàn)斗隊伍,各勞務(wù)隊成立突擊小分隊,加強組織、人員、機械設(shè)備、資金、技術(shù)、安全、質(zhì)量和生活保障,保證施工生產(chǎn)連續(xù)進行。
成都天府國際機場位于成都市東南方向,距離成都市中心約50公里,機場外形創(chuàng)意來自四川金沙遺址出土的商周時期圖騰“太陽神鳥”,俯瞰機場,就像“太陽神鳥”馱日飛升。
十四局負責機場T1、T2航站樓地鐵、高鐵和隧道土建二標段建設(shè),項目體量大,工期緊,施工組織要求高。建設(shè)者需要在14個月內(nèi)挖一個約長1.08公里、寬150米、深20米的不規(guī)則大坑,在大坑內(nèi)完成地鐵線、穿場隧道、綜合管廊、行李管廊、空管塔臺隧道等8個結(jié)構(gòu)物后,進行回填,堪稱“地下工程博物館”。僅土石方開挖共計211萬方,需要約15萬輛渣土車才能拉完。目前項目已完成總合同額的10%,預(yù)計明年6月份完工。
據(jù)了解,成都天府機場航站樓總面積126萬平方米,滿足年吞吐量9000萬人次需求,一期工程計劃2019年基本建成,2020年投入使用。
該機場是“國家十三五”規(guī)劃中計劃將要建成的我國最大的民用運輸樞紐機場項目,定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟帶中等級最高的航空港,負責成都出港的全部國際航線,建成“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的人文、智慧、綠色機場。建成后,將成為繼北京、上海后全國第三個擁有兩個國際機場的城市。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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