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近日,由中鐵十九局承建的東川格勒至巧家葫蘆口高速公路梨樹坪隧道右線安全順利貫通,比計(jì)劃工期提前64天。這是格巧高速全線貫通的第一條長(zhǎng)隧道,標(biāo)志著格巧高速建設(shè)取得重大進(jìn)展。
梨樹坪隧道是格巧高速控制性“八隧”工程之一,為分離式隧道,左線長(zhǎng)2945米,右線長(zhǎng)2943米。隧道采用單口掘進(jìn)方式施工,總造價(jià)3.15億元,由于隧道臨近小江斷裂帶,施工條件復(fù)雜、施工難度較大。該項(xiàng)目部總工程師劉衛(wèi)東介紹:“隧道跨越了4個(gè)斷層破碎帶,屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道,我們采取地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、加強(qiáng)支護(hù)等措施,目前左線也正在加緊施工,預(yù)計(jì)一個(gè)月后能實(shí)現(xiàn)貫通。”
梨樹坪隧道2017年4月1日開工,為了實(shí)現(xiàn)安全順利貫通,建設(shè)者們艱苦奮戰(zhàn)了575天。
據(jù)了解,格巧高速公路全長(zhǎng)64公里,總投資127億元,預(yù)計(jì)2019年底全線通車。該高速公路是川滇渝快速通道的重要組成部分,為云南連接四川省的關(guān)鍵線路,建成通車后將大幅提高云南入川通道的通行能力,對(duì)加強(qiáng)渝滇經(jīng)濟(jì)合作,促進(jìn)沿線革命老區(qū)的發(fā)展建設(shè),推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)服務(wù)白鶴灘水電站建設(shè),帶動(dòng)電站庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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