11月3日,在北京大興區王立莊,北京新機場線鋪軌2標首段無砟道床順利澆筑,十四局北京新機場線地鐵鋪軌全面展開。 北京新機場線一期工程南起新機場,北至中心城區草橋站,全長41.4公里,設麗澤商務區、草橋、磁各莊、北航站樓,南航站樓站。十四局集團擔負了鋪軌2標36.24公里的鋪軌任務,其中,道岔6組(含2組交叉渡線),疏散平臺施工35.381公里。
項目部堅持綠色、環保、文明施工,在無砟道床澆筑過程中,采用彩布條包裹鋼軌的做法,待混泥土澆筑完畢抹平收面時再進行拆卸,減少了澆筑過程中對鋼軌的污染,降低了后期鋼軌清理的難度。為減少混凝土對扣件的污染,項目部為扣件量身訂制了特殊模具,在降低污染的同時節約了人力。
北京軌道交通新機場線是連接中心城區和新機場,進而聯絡京津冀區域的重要軌道交通線路,最高設計時速160公里,是目前國內最快的城市地鐵線路,線路建成后,約需19分鐘即可從北京市南三環到達新機場航站樓。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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