11月28日,在上海汽輪機廠、中核集團CZEC公司專家組專家的見證下,國內首臺核電MSR450-60立式疏水泵在中鐵十八局集團涿州水泵廠研發成功。該水泵將安裝到達國際先進水平的核能發電機組“華龍一號”上,隨后出口到巴基斯坦。 核電立式疏水泵由中鐵十八局集團涿州水泵廠與上海汽輪機廠聯合研發,用于巴基斯坦卡拉奇K2K3核電(2×1100MW)汽輪機組汽水分離再熱器系統,具有高效節能、運轉平穩等優點,是輸送汽輪機凝結水的理想產品。
十八局涿州水泵廠廠長李紅軍介紹,該泵為高溫、高壓疏水系統用泵,技術難題多,設計難度大。中鐵十八局集團涿州水泵廠傾力鍛造“中國智造”,成立核電疏水泵專項技術小組,克服結構設計復雜、材料選用苛刻、熱態試驗難等多項挑戰,組織一流科研人員加班加點,日夜攻堅,攻克了軸承承受大的軸向載荷、高溫水自潤滑軸承、高溫條件下離心泵抗汽蝕設計、長軸泵的抗振設計等技術難題。
水汽化臨界工況熱態試驗設計難度大、運行風險高,國內尚無先例,十八局涿州水泵廠技術攻關團隊自主設計和建造熱態性能試驗臺,并與江蘇大學TP自動化研發中心聯合研發的試驗控制系統,經過26個月的的研發試驗,11月28日,核電立式疏水泵在183℃工況下,連續正常運轉24小時,滿足了試驗要求,實現了國內水汽化臨界工況熱態試驗零的突破。核電立式疏水泵的研發成功,打破了國外的行業壟斷,填補了國內核電泵行業空白。
十八局物貿公司執行董事、總經理張文選介紹,十八局涿州水泵廠主要從事汽輪機潤滑油泵、石油化工離心泵、建筑施工用泵、隧道專用軸流通風機的研發與制造。目前可為用戶提供100多個品種,500多個系列、6000余個規格的泵、以及幾十種規格型號施工風機的設計與生產。產品主要銷往國內各大油田、汽輪機廠及電廠、以及中鐵建系統部分施工領域,部分電力市場潤滑油泵隨汽輪機組配套出口巴西、印度、俄羅斯、土耳其等二十二個國家,累計出口各型油泵1000余臺。其中該廠生產的大型汽輪機主軸軸承冷卻油泵于1999年成功替代美國進口產品,SDDF系列隧道軸流通風機更被譽為隧道凈化空氣“神器”,市場供不應求。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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