10月23日,中鐵北京工程局機場分公司運城卡納溪谷項目42#樓主體結構順利封頂。至此,項目部施工生產“決戰四季度,打贏收官戰”取得階段性勝利。 卡納溪谷三期項目施工內容包括41#、42#樓和2#地庫項目組成,建筑面積約39500㎡,2019年9月份開工,計劃2021年7月份竣工。其中42#樓結構為地上10層地下2層。
自2月份復工以來,項目部認真貫徹落實黨中央和上級防疫工作部署要求,緊緊抓住疫情防控和復工復產兩條主線,快速有序地組織人員返崗(跨越晉豫 | 往返800余公里,只為接回8位農民工兄弟~),嚴格落實防疫措施,實現“兩手都要抓、兩手都要硬”。截止目前,項目部開累完成產值約4920萬元,占總計劃的68%。
期間,項目部結合實際情況,項目部及時調整了施工生產部署,修訂生產計劃,按照公司“六比六創”、“五保一樹”勞動競賽的要求,分解細化責任目標,切實做到“以日保周、以周保月、以月保季”,確保了各節點工期目標順利實現。為達到促進施工進度又降本增效的目的,工程部優化施工方案,創新施工工藝,提高針對性和可操作性。在強化安全質量管控過程中,以“消除事故隱患、筑牢安全防線”為導向,強化安全生產責任落實,保障施工生產平穩推進。
下一步,項目部將緊密圍繞加強四季度收官戰行動,堅持高標準嚴要求推進41#號樓的施工封頂任務,保質保量完成年度產值目標。(文/宋春光 楊 帥)
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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