內(nèi)蒙陶鄂鐵路全線鋪軌提前完成

發(fā)布日期：2015-11-02來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 10月29日22點，內(nèi)蒙陶鄂鐵路終點鄂托克前旗端，夜色已鋪面而來，天空中密密麻麻的繁星讓大地有了微弱的亮光，一陣噼噼啪啪的鞭炮聲頓時讓寂靜 的沙漠戈壁顯得熱鬧起來。一輛大型長軌鋪設(shè)機在星光和燈火的映照下將最后一根軌枕準(zhǔn)確的落在鋼軌上，工作人員迅速擰好螺絲，將軌枕固定在鋼軌上。至此，由 中鐵二十一局集團(tuán)路橋公司承建的內(nèi)蒙陶鄂鐵路鋪軌任務(wù)全部完成，比業(yè)主計劃工期提前倆月。

　　項目部自7月初上場以來，全體參建人員克服沙漠地區(qū)缺水少電、風(fēng)沙大、紫外線強等諸多困難，參建人員24小時不間斷作業(yè)，從鋪軌基地建設(shè)到大型 設(shè)備進(jìn)場組裝，僅用43天達(dá)到鋪軌條件，創(chuàng)造了公司甚至集團(tuán)公司成立以來，鋪軌基地建設(shè)時間最短，投入運行速度最快的先河，也確保了陶鄂鐵路8月20日全 線按時鋪軌的第一個節(jié)點目標(biāo)。

　　在順利完成第一個節(jié)點目標(biāo)后，項目部全體參建人員集團(tuán)指揮部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，在經(jīng)理蓋濤的帶領(lǐng)下，不驕不躁、快馬加鞭、乘勝追擊，克服毛烏素沙漠 地區(qū)早晚溫差大，紫外線強，風(fēng)沙肆虐等惡劣環(huán)境，日夜堅守在只有道砟和鋪軌機為伴的施工一線，跟隨著鋪軌機一米一米的向前挺進(jìn)。期間，項目領(lǐng)導(dǎo)輪流盯控現(xiàn) 場，靠前指揮，隨時協(xié)調(diào)解決問題，關(guān)心職工冷暖，為一線員工發(fā)放厚衣服御寒，配備保溫桶喝熱水，飯菜及時送到工地……，在全體人員齊心協(xié)力的共同努力下， 鋪軌進(jìn)度以每天2公里穩(wěn)步向前推進(jìn)，10月17日至22日更是以日鋪軌4公里的速度，創(chuàng)造了公司成立以來日鋪軌最高記錄，為10月底完成全部鋪軌任務(wù)目標(biāo) 提供保障。

　　據(jù)悉，陶鄂鐵路設(shè)計為國鐵I級電氣化鐵路，設(shè)計時速120公里／小時，正線全長97.8公里，呈東西走向，總投資20.16億元，設(shè)陶利廟、陶 利北、呼和芒哈、桃里木、昂素、察汗呼舒、敖高圖日、蘇力圖8個車站。該鐵路的修建，將完善鄂爾多斯市"三橫四縱"鐵路網(wǎng)絡(luò)，并將延伸至銀川，實現(xiàn)蒙寧的 資源、旅客互通。

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