贛深高鐵廣東段路線已定，經東莞引入深圳北站

發布日期：2016-05-04來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 爭議已久的贛深高鐵廣東段線路走向明確了，采用經惠州過東莞進深圳北站的方案。

　　 按照這一方案，贛深高鐵全長432公里，設贛州西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈、深圳北等12個車站。贛深高鐵有望年內開工建設，該項目建成后深圳至贛州只需要2個小時。

　　 贛深高鐵廣東段路線已定

　　 日前，廣州公共資源交易中心網站發布《新建鐵路贛州至深圳客運專線(廣東段)地質勘察監理招標公告》，首次披露了贛深高鐵的具體設站和路線走向，全程設12個站點。

　　 12個站點分別為：贛州西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈、深圳北。

　　 贛深高鐵廣東段路線已定 經東莞引入深圳北站

　　 全線設計時速350公里

　　 贛深高鐵項目地點位于江西、廣東兩省，線路北起贛州，終點為深圳。線路總長432公里，設計時速350公里，投資超過660億元，建成后贛州到深圳只要2小時。

　　 該客運專線將北接正在建設的昌吉贛客運專線(南昌—吉安—贛州)，從南昌到深圳的里程將壓縮到840公里，全程只要3個小時左右。

　　 建成后，贛州至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進入2小時經濟圈。

　　 2016年年底動工，2020年建成通車

　　 贛深高鐵廣東段路線已定 經東莞引入深圳北站

　　 贛深高鐵是京九客運專線的重要組成部分，根據方案，贛深高鐵將于2016年底開始動工，預計2020年通車。

　　 贛深高鐵是京九高鐵的重要組成部分，與昌吉贛客專、昌九高鐵共同組成京九高鐵江西段。目前，昌吉贛高鐵已開工建設，昌九兩地已有一條時速250公里城際高鐵，但兩地還將重修一條設計時速350公里的高鐵線路。

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