給城市注入活力的“四葉草”

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給城市注入活力的“四葉草”

—煙臺軫格莊互通立交橋項目施工紀實

發布日期：2014-12-03來源：中鐵十四局五公司編輯：靳明偉

[摘要]

　　6月初，軫格莊互通立交橋如一株舒展葉片的四葉草，扎根于山東省煙臺市的交通大動脈上，為亞沙會的過境車輛提供了更加便捷的通道，使煙臺至海陽的行駛時間縮短為不足1小時，為城市發展戰略提供了有力的保障。

　　中鐵十四局五公司承建的煙臺市軫格莊互通立交橋，為煙海高速公路的起點立交，連接榮烏高速、觀海路、軫大路和成龍線，同時連接榮烏高速和觀海路，是進出煙臺境內的首要門戶和交通樞紐，更是煙海高速公路的重要一環。

　　百年設計質量為本

　　軫格莊互通立交橋采用百年設計理念，整個設計為“全苜蓿葉形”，即四葉草形，主要連接榮烏高速、青威高速，并與規劃的龍口至青島高速公路、威烏與同三之間的高速連接在一起，進行全互通式立交設計。

　　為了保證施工質量，項目部成立伊始，公司就挑選了一批精兵強將進駐工地，并為項目部配備了先進的測量、試驗儀器，安排專人對項目的質量管理工作進行全面監督。

　　在單項工程開工前，項目技術負責人向全體施工人員進行技術交底，詳細介紹工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及相關施工方法、工藝和注意事項。在每個工序開工前，技術員再次向施工班組進行技術交底，確保全體人員在透徹了解施工對象的情況下投入施工。

　　立交橋建設以來，公司副總經理兼項目經理高發征多次強調，一定要在工程細節上下工夫，不僅做到質量一流，還要把工程當成一件藝術品精雕細琢，使立交橋成為一道亮麗的風景。

　　為此，項目部專門成立了QC質量攻關小組，嚴格控制橋體外觀質量。在整個立交橋施工中的每一個環節，都充分考慮工程的景觀性，無論從線型，還是外觀的平滑度上，不放過點滴的細枝末節。

　　精細管理保安全

　　為確保工程的安全生產，項目部在跨越既有路上方設二層防護，采用防護網對支架及防護措施進行了全面覆蓋，并且在線路提示和警示標識方面下了很大的工夫，設置了各種施工、限速、繞行等警示標識;緩沖區還設置減速帶、安全警示墩、水泥混凝土防撞墩等防護措施。

　　由于軫格莊互通立交需要跨越一條高速公路和一條一級路，交通流量大，安全風險大。為此，項目部在安全通道前方安置防撞限高架，防止超高車輛撞擊安全通道。同時修筑施工便道，設置限高指示牌，分流過高車輛。節假日期間，項目部加派安全人員對過往車輛進行認真分流，確保了節日期間的交通安全。

　　同時，項目部安全管理小組每月都一至兩次到各施工分隊及各施工作業點進行安全生產檢查。針對防洪、防高空墜落、消防和現澆箱梁支架倒塌等，項目部先后組織了4次安全演練。細節決定成敗，項目部始終以一絲不茍、絕不馬虎的態度抓安全工作，切實保障了施工安全，實現了軫格莊立交橋工程安全生產零傷亡、零事故。

　　全天候奮戰保工期

　　項目部地處煙臺市城鄉接合部，地價相差大，并且跨越兩個區，萊山區與高新區，給征地拆遷工作帶來了一定的難度。由于互通立交匝道多，占地面積高達1700多畝，目前為山東省占地面積最大的互通立交橋。其占地范圍內大部分是櫻桃樹及松樹，尤其是大棚、魚塘一度拖延工程節點工期，使得各項工作未能及時開展，給項目部帶來了巨大的工期壓力。

　　為了保證工期，“晝夜24小時戰斗在工地”，“連軸轉、兩班倒，人歇機不停”，“帶病堅持工作，輕傷不下火線”，“5加2，白加黑”幾乎每周、每天都在上演。為及時取得準確可靠的第一手資料，確保工程質量和工程建設的順利進行，無論是嚴寒冬日還是炎炎酷暑，技術員們不辭辛勞地每日幾十次測量數據;為了求證一項極細微的數據，項目部人員經常連續幾個小時地演算大量數據;為了趕上工程進度，許多人放棄了中秋節、春節與家人團聚的機會，堅守在工地上，在轟鳴的機械聲中度過團圓的節日。

　　通過科學安排和不懈努力，自2011年3月進入主體工程施工以來，軫格莊立交橋在歷時15個月后，已初具規模，完成總施工任務的90%以上。

　　在400多個日子里，項目的施工人員為工程建設默默傾注了無數心血。現在，軫格莊立交橋已通車數月，正如市民所期待的那樣，軫格莊立交橋拓展了城市發展空間，聚集了城市功能，為城市建設和經濟發展注入了嶄新的活力。