汗水鑄就精品，譜寫時(shí)代華章

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汗水鑄就精品，譜寫時(shí)代華章

—北京地鐵6號(hào)線一期八標(biāo)施工紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2014-12-04來(lái)源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　隨著城市建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，城市人口急劇膨脹，城市地面交通擁堵不堪，地鐵以其運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，污染小等優(yōu)點(diǎn)，成為城市賴以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要載體，推動(dòng)著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的北京地鐵建設(shè)各路大軍中，中鐵十六局的地鐵英杰正在為首都地下工程的建設(shè)追趕日月，書寫著不畏艱險(xiǎn)、拼搏奉獻(xiàn)的情懷。

　　北京地鐵6號(hào)線一期工程西起五路站東至草房站，是一條貫穿中心城區(qū)的東西向軌道交通干線，通車以后將大大緩解一號(hào)線的交通壓力。由中鐵十六局地鐵公司承建的6號(hào)線一期八標(biāo)白石橋南至平安里區(qū)段周圍商鋪云集，高樓林立，車流如梭，人流如織;地上地下管線縱橫，周邊環(huán)境的復(fù)雜程度，為6號(hào)線同期施工的車站之首。在巨大的工程量和眾多的施工難點(diǎn)面前，為安全優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，地鐵公司組建了一支敢打硬仗、善打硬仗的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。曾參與過(guò)廣州地鐵、秦沈客運(yùn)專線和上海磁懸浮、深圳地鐵等工程建設(shè)的高級(jí)機(jī)械工程師陳廣亮率領(lǐng)精兵強(qiáng)將，于2009年4月進(jìn)場(chǎng)建點(diǎn)，一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)就此打響。

　　進(jìn)場(chǎng)之初，擺在項(xiàng)目部面前的是商業(yè)補(bǔ)償、園林伐移、交通導(dǎo)改、管線改移、征地拆遷等一個(gè)又一個(gè)難題，對(duì)施工安全、質(zhì)量、文明施工要求極高，稍有不慎即對(duì)企業(yè)造成很大影響。平安大街、車公莊大街沿線人流車流量大，直接在路面施工會(huì)對(duì)道路交通造成很大影響而且要伐移沿線一百多棵珍貴樹木，經(jīng)多次討論后，決定全部采用暗挖方式，在地下28米深處進(jìn)行作業(yè)施工。而這一施工方案面臨的最大難題就是沿線復(fù)雜的地下管線。電車、路燈線路、燃?xì)夤芫€、電力管線、雨污水管線、上水管線等改移工作涉及十多家產(chǎn)權(quán)管理單位。為了保證施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，主動(dòng)出擊，組織、協(xié)調(diào)與相關(guān)單位、部門的關(guān)系，四處調(diào)查、走訪、協(xié)商，克服了一個(gè)又一個(gè)難題，終于使工程順利開工。

　　項(xiàng)目部組織人員對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，明確了施工重點(diǎn)，組織項(xiàng)目技術(shù)人員成立重難點(diǎn)攻關(guān)小組。針對(duì)區(qū)間施工范圍內(nèi)卵石含量高，存在較大孤石且道路中占地困難的特點(diǎn)，及早將盾構(gòu)法施工調(diào)整為礦山暗挖施工，避免了占路換刀及取石。對(duì)車平區(qū)間下穿保密工程沉降控制嚴(yán)格的要求，積極聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位，多次組織專家論證，確定超前加固方案，細(xì)化作業(yè)工序。對(duì)于車站斷面暗挖穿越蓋板河及既有線的施工風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)人員親自進(jìn)入蓋板河，了解記錄蓋板河內(nèi)的現(xiàn)狀及水流情況，并對(duì)蓋板河結(jié)構(gòu)穩(wěn)固狀況進(jìn)行評(píng)估，為安全穿越蓋板河奠定基礎(chǔ);在爭(zhēng)取運(yùn)營(yíng)單位同意后深入地鐵車站電纜夾層，了解車站開口位置管線及空間分布情況，并根據(jù)了解到的資料組織專家會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行施工方案評(píng)審，施工中嚴(yán)格按照評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的方案進(jìn)行作業(yè)。

　　新建的地鐵6號(hào)線車公莊站將下穿原來(lái)的地鐵2號(hào)線車公莊站，建成之后可實(shí)現(xiàn)兩條線路的換乘，緩解2號(hào)線和1號(hào)線的行車壓力，但施工難度很大。為了確保既有2號(hào)線車公莊站的安全，避免產(chǎn)生沉降造成坍塌等危險(xiǎn)，項(xiàng)目部技術(shù)人員編制了《下穿既有2號(hào)線車公莊站安全專項(xiàng)施工方案》，而且做了細(xì)致的工作安排。在換乘通道施工前，對(duì)既有線結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行了全面的調(diào)查評(píng)估，同時(shí)針對(duì)特級(jí)環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行專項(xiàng)課題研究，據(jù)此制定了保證既有線運(yùn)營(yíng)安全的施工技術(shù)措施。在施工時(shí)，采用深孔注漿對(duì)開挖土體全斷面進(jìn)行超前土體加固，在換乘通道開挖時(shí)，及時(shí)控制既有結(jié)構(gòu)及軌道安全。施工中采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前鉆探預(yù)報(bào)，判定工作面前方的工程、水文地質(zhì)情況，采取必要的預(yù)防措施，防止作業(yè)過(guò)程中可能產(chǎn)生的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程的危害。同時(shí)在既有站內(nèi)軌道上設(shè)軌距桿和護(hù)軌，以保證既有地鐵結(jié)構(gòu)安全和正常運(yùn)營(yíng)。2012年2月車站施工安全下穿既有線，既有線車站主體結(jié)構(gòu)沉降實(shí)際測(cè)量值只有1.87毫米，遠(yuǎn)小于業(yè)主要求的3毫米。

　　該項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視安全工作，在安全管理方面投入大量資金，認(rèn)真開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，實(shí)行綠色文明施工標(biāo)準(zhǔn)化，臨電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，消防安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。為確保不發(fā)生安全事故，項(xiàng)目部加強(qiáng)了建筑安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，。項(xiàng)目部人員每日對(duì)生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)用電、消防自檢。專職安全員24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班，對(duì)在施部位進(jìn)行全方位巡檢。

　　該項(xiàng)目部對(duì)綠色施工方面也非常重視，積極承擔(dān)和履行國(guó)企的社會(huì)責(zé)任，注重企業(yè)形象。在各施工階段盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法，在距居民較近的施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)主要噪聲源如空壓機(jī)、裝載機(jī)、起重設(shè)備等做封閉隔聲棚，使其對(duì)居民的干擾降至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。施工場(chǎng)地合理布局，優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌安排作業(yè)時(shí)間，盡量減少施工對(duì)周圍居民生活的影響。項(xiàng)目部還指派專人關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)北京市的有關(guān)規(guī)定，遇有四級(jí)風(fēng)以上天氣，暫停土方外運(yùn)。對(duì)表露土用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，定時(shí)灑水降塵。

　　2010年10月，北京市政府要求6號(hào)線提前一年通車運(yùn)營(yíng)，工程面臨巨大的困難和壓力，但陳廣亮等一班人迎難而上。2012年3月底，標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)全部完工。在附屬工程施工中，項(xiàng)目部根據(jù)剩余量和有效工期，倒排工期，按非常規(guī)方法組織人員和機(jī)械施工，實(shí)行一天24小時(shí)連續(xù)施工作業(yè)制。

　　艱辛的付出，干出了成績(jī)，也收獲了榮譽(yù)。北京地鐵6號(hào)線一期八標(biāo)項(xiàng)目部被北京市軌道交通建設(shè)有限公司評(píng)為2009年度優(yōu)勝履約施工單位、 2010年度安全質(zhì)量管理先進(jìn)單位、2010年前三季度履約考評(píng)結(jié)果連續(xù)獲得第一名、2011年三季度業(yè)主履約考評(píng)榮獲全線第一名、2010年上半年、下半年、2011年上半年連續(xù)三次榮獲北京市重大辦頒發(fā)的北京市軌道交通建設(shè)工程“安全優(yōu)勝杯”，這些榮譽(yù)的背后凝結(jié)著項(xiàng)目部全體員工的執(zhí)著和汗水，是他們艱苦奮戰(zhàn)、實(shí)干進(jìn)取的真實(shí)寫照。幾年如一日從未間斷的早會(huì)頂住了巨大的工期壓力，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)每日現(xiàn)場(chǎng)帶班的制度撐起了工程的優(yōu)質(zhì)和安全，鏗鏘的戰(zhàn)歌盡顯鐵建人激流勇進(jìn)、不斷進(jìn)取的風(fēng)采。

　　目前，該標(biāo)段的土建、機(jī)電、裝修工作都已基本完成，項(xiàng)目部人員在為打造精品工程作最后的沖刺。現(xiàn)代化管理，高科技施工作業(yè)，程序井然的施工場(chǎng)地，整潔的工作生活環(huán)境，工地點(diǎn)綴在大都市的繁華喧囂中，匆忙而井然。項(xiàng)目部辦公樓金色的“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”;“不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外”的企業(yè)理念與宣傳圍擋上“愛(ài)國(guó)、創(chuàng)新、包容、厚德”的北京精神相互輝映，顯示出鐵建人厚重的文化底蘊(yùn)和時(shí)代氣魄，贏得了各界贊譽(yù)。