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在舉國歡慶的時(shí)刻，我們的建設(shè)者仍然堅(jiān)守在施工一線，用自己的“敬業(yè)”和“奉獻(xiàn)”向祖國母親獻(xiàn)禮！10月1日下午17:08分，經(jīng)過近長達(dá)28個(gè)小時(shí)的緊張施工，公司寧波軌道交通3號線10標(biāo)項(xiàng)目南部商務(wù)區(qū)站順利完成了首幅地連墻從開槽到鋼筋籠吊裝，再到混凝土澆筑的全部施工任務(wù)。至此，項(xiàng)目部的主體施工全面拉開帷幕。
該車站共計(jì)地連墻181幅，本次施工的地連墻槽寬6m，鋼筋籠長度35.1米，墻頂標(biāo)高2.4，墻底標(biāo)高 -39.3，設(shè)計(jì)墻深 42.26米，實(shí)際墻深 42.35米。為了確保此次地連墻的順利施工，項(xiàng)目部針對地下車站位于鄞州區(qū)的中心地段，作業(yè)場地小，施工環(huán)保要求高，大噸位鋼筋籠吊裝風(fēng)險(xiǎn)高、成槽垂直度控制和混凝土繞流控制難度大等實(shí)際，不斷優(yōu)化地連墻實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、鋼筋籠吊裝等專項(xiàng)施工方案，精心組織、周密計(jì)劃、合理安排，優(yōu)化資源配置，細(xì)化保障措施，狠抓工序卡控，于10月2日晚20:30分，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)、施工人員近28個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，順利完成首幅地下連續(xù)墻的成功灌注。
該項(xiàng)目自進(jìn)場以來積極踐行“超常規(guī)、不違規(guī)、全面工作爭第一”的理念，不等不靠，多方協(xié)調(diào)，合理安排，積極做好施工準(zhǔn)備，保證了此次地連墻的順利施工。該地連墻施工的順利完成不僅為項(xiàng)目部以后地連墻的生產(chǎn)提供了更大的空間，同時(shí)也打響了項(xiàng)目主體施工的第一槍。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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