駙馬長江大橋順利完成先導索過江上部結構施工啟動

發布日期：2015-12-09來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 12月1日上午，駙馬長江大橋舉行上部結構施工啟動儀式，并順利完成先導索過江，標志著駙馬長江大橋這所跨千米級懸索橋正式進入上部施工階段。 駙馬長江大橋為主跨1050米單跨雙絞鋼箱梁懸索橋，橋梁全長2030米，是萬利高速全線控制性工程，建成后將是三峽庫區跨度最大的一座長江大橋。此次先導索過江施工采用“一次牽引，江邊對接”法進行，先導索采用輕質迪迪尼瑪繩，在先導索架設時，經長江航運部門統一協調，進行江面短時封航，確保施工安全。

　　承擔上部結構施工任務的中交一公局三公司駙馬長江大橋一分部針對懸索橋施工技術含量高、施工難度大的特點，在統一部署、統一協調的基礎上，合理進行資源配備，多次邀請國內知名專家進行方案論證，成立了上部結構施工技術小組，在肯鉆研的技術干部和強大的專家團隊保障下，順利完成了此次先導索過江施工。 先導索過江是駙馬長江大橋上部結構施工中的一次重大節點施工，也是貓道施工、主纜架設的前奏。根據施組計劃安排，預計駙馬長江大橋將在2016年2月底完成貓道架設。

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