中鐵八局長昆西段無砟軌道全部完工

發布日期：2016-06-12來源：中鐵八局編輯：周銳

[摘要]

　　 火樹銀花合，星橋鐵鎖開。6月11日凌晨3時，噼里啪啦的鞭炮如星星般一顆顆炸裂開來，像油鍋子里的紅豆子，舞動在圣泉特大橋上空。人們捂著雙耳，止不住淚水和興奮，慶祝著長昆客專引入貴陽樞紐工程48.6公里(雙線)無砟軌道順利完工。

　　 由集團公司參建施工的長昆客專引入貴陽樞紐鐵路工程線路全長36.4公里，其中東段(貴陽至長沙)12.1公里，已于2015年6月18日開通運營;西段(貴陽至昆明)24.3公里，共有隧道12座、橋梁26座、路基31段。由于地質復雜，施工條件艱苦，外部干擾多，尤其是沉降評估和CPⅢ測量及評估工作 5月5日才完成，無砟軌道施工時間僅有30余天，工程量巨大工期萬分緊迫。為了滿足鐵路總公司對西段的開通運營時間要求，今年五月份以來，貴陽指揮部按照 “立足自身，顧全大局，溝通協調，形成合力，確保工期”的總體要求，迅速協調組織長昆客專三、五、六項目分部3600余名參戰員工，在全線48.6公里打響了無砟軌道施工攻堅戰;開設了23個工作面，投入龍門吊43臺，軌間小車21臺,工裝9600米，集團公司副總經理喻修正每天現場督戰，貴陽指揮部以及各參建單位黨政主要領導放棄端午節休息，蹲現場、吃盒飯，廣大干部員工搶晴天、戰雨天，輪流倒班，挑燈夜戰，平均每天以1300米的速度向前推進，僅用 36天時間就完成了48.6公里無砟軌道施工，這種吃苦耐勞，頑強拼搏，為榮譽而戰的精神得到了業主的一致好評。

　　 滄海橫流，方顯英雄本色。如今，長昆西段無砟軌道鏖戰的硝煙已漸漸散去，貴陽指揮部馬不停蹄地又投入了鋪軌、缺陷整治和聯調聯試施工中。11月30日，長昆西段開通運營大捷必將如期而至!

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