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12月30日，中交一公局一公司張承高速公路項目正式建成通車。 張承高速公路全長367公里，屬北京大外環(huán)組成部分之一，在承德市區(qū)與京承、承赤等其他5條途經承德的高速公路互聯(lián)互通，是省內海拔最高、承德段路面最長、路況相對復雜的高速公路。
公司承建的張承高速TJ12標路線全長9.94公里，合同額3.4億元。主要工程量包括土石方376.46萬立方米；大橋6座/1398米、中橋3座/243米、分離式立交橋3座/394.04米、小橋1座/19.74米；通道、涵洞20道。自開工以來，項目克服周邊環(huán)境復雜、拆遷困難等不利因素，全力抓協(xié)調，統(tǒng)籌安排、合理配置資源，提前完成施工任務。 張承高速公路建成通車，對推進京津冀一體化、促進張承地區(qū)扶貧開發(fā)、分流北京過往的交通壓力具有重要意義。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
內蒙古科技館新館工程是內蒙古地區(qū)標志性公益建筑，整體采用旭日騰飛創(chuàng)意方案，造型新穎，結構異常復雜。作為公司的重點工程，項目以技術創(chuàng)新為先導，強化全過程、全方位、全天候、全覆蓋的總承包管理，通過精細化管理，解決了異型復雜建筑的施工組織難題，創(chuàng)造了精品工程，積累了大型多曲面結構的施工經驗，實現(xiàn)了社會效益和經濟效益雙豐收。
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