10月23日,隨著3#橋4-4箱梁架設完成,內蒙古省道201線哈海項目箱梁全部架設完成。 箱梁架設是全線的重點控制工程,項目全線包括1座大橋、3座中橋,海拉爾大橋是全線最長的大橋,全長787米,全部設計為預制箱梁,先簡支,后連續,共計架設30米箱梁208片,20米箱梁96片。
施工期間,項目嚴格審查施工方案,合理規劃工期和運梁線路,明確責任,嚴格驗收架設吊運機械的可靠性及審查操作人員證件,落實安全制度,克服箱梁架設施工氣溫低等困難,保證了箱梁架設順利完成。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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