12月5日上午11點,二公司承建的三南鐵路順利開通并正式更名為涪三鐵路,斷點施工全部完成,標志著三南鐵路工程全面竣工。 此前,三南鋪架項目部高效優(yōu)質(zhì)的完成了三江、萬盛南兩個車站站改工程,并于2016年11月30日正式開通了南川至三江東正線線路、萬盛南聯(lián)絡(luò)線及三江東聯(lián)絡(luò)線。 三南鐵路位于重慶市境內(nèi),三江站至南川站正線55.55公里,新建橋梁15座,新設(shè)隧道16座,全線新建三江東、萬盛、硯石臺、南平鎮(zhèn)4個車站。
自2012年12月26日上場以來,歷時4年之久,三南鐵路項目部和三南鋪架項目部領(lǐng)導(dǎo)班子精誠協(xié)作,努力完成了三江至南川擴能改造I標工程和I、II標全線鋪架任務(wù)。 二公司三南鐵路鋪架項目經(jīng)理夏春雷介紹,三江至南川鐵路擴能改造工程地處崇山峻嶺之間,交通極為不便,施工用的軌排、支柱、鋼軌、變壓器等長大物資設(shè)備只能通過鐵路運輸?shù)浆F(xiàn)場,大大增加了施工難度及施工量,但經(jīng)過項目部全體員工不畏艱難、頑強拼搏、連續(xù)作戰(zhàn),安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成了三南鐵路工程建設(shè)。
三南鐵路設(shè)計速度160公里/小時,運行速度120公里/小時,將為綦江、萬盛、南川等3地提供客貨運輸服務(wù),同時擔負起渝東南、黔北地區(qū)貨物與長江、沿線地區(qū)客貨交流的運輸任務(wù),并解決沿線地區(qū)向東進出的客貨運輸,是開發(fā)沿線豐富礦產(chǎn)資源和旅游資源、有效促進沿線區(qū)縣經(jīng)濟快速發(fā)展的必要通道。 隨著三江至三江東斷點施工的完成,三南鐵路于12月5日上午11點順利開通并正式更名為涪三鐵路,標志著三南鐵路擴能改造工程全面竣工,并且實現(xiàn)了“一事不出、一人不傷、一次達標”的奮斗目標,得到了共管中心、成都鐵路局、業(yè)主等領(lǐng)導(dǎo)的高度評價和贊揚。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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