中鐵十九局六公司張呼鐵路箱梁架設圓滿竣工

發布日期：2016-05-09來源：中鐵十九局編輯：周銳

[摘要]

　　 5月4日20時10分，張呼鐵路四標段集寧南特大橋最后一孔箱梁成功架設，在全線率先完成箱梁架設任務，也標志著張呼鐵路四標段852榀箱梁架設任務圓滿完成。

　　新建張家口至呼和浩特鐵路四標段全長45.05千米，需架設箱梁852榀，其中，32米箱梁830榀、24米箱梁22榀。 集寧南特大橋坡度在13.4‰-20‰之間，箱梁運輸距離最長14.9公里，加之最大達到8.5級大風天氣，對箱梁運輸與架設都產生了很大影響。

　　為保證5月5日的節點工期，張呼鐵路項目部精心組織、真抓實干，克服時間緊、任務重、施工環境差等不利因素，加強施工人員配備，采取運梁班組四班倒，架橋班組與提梁班組兩班倒的施工模式，70天，完成集寧南特大橋剩余的195榀箱梁架設任務。

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