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7月13日,中鐵大橋局承建的蒙西華中鐵路荊州長江公鐵兩用特大橋南引橋s079號和s081號墩兩個中跨合龍塊同時澆筑混凝土,13日06時10分混凝土澆筑完畢,至此,大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁7個合龍塊全部合龍。
蒙華鐵路荊州長江公鐵兩用特大橋全長6317.822米,其中南引橋在跨越公安南五洲圍堤和荊南干堤采用(45+2×70+45)米和(50+80+50)米兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共有4個邊跨合龍塊,3個中跨合龍塊,兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁長410米。
該區(qū)段跨越公安縣南五洲圍堤和荊南干堤,中鐵大橋局建設(shè)者精心施工,克服了今年雨水多,防汛壓力大等困難,確保了引橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工如期完成,此區(qū)段施工任務(wù)的順利完成,標(biāo)志著由中鐵大橋局施工的蒙華鐵路荊州長江公鐵兩用特大橋鐵路橋主體工程全部完工。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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