3月27日下午3點,隨著石長路上跨立交7#墩墊石成功澆筑完成,標志著合蕪電氣化改造工程石長路上跨鐵路立交營業線施工圓滿完成,項目營業線施工取得了階段性突破,消除了鐵路營業線施工重大風險源。
2016年10月中旬,根據集團公司安排,中鐵十一局二公司馳援合蕪電氣化改造工程。主要負責施工合肥市肥東縣境內三處平改立工程,石長路上跨鐵路立交、橋頭集路下穿鐵路立交、四頂山路下穿鐵路立交工程。
項目上場后,經過現場調查發現石長路上跨鐵路立交橋6#墩柱緊挨既有接觸網回流線,5#墩柱距既有接觸網回流線僅1.5m,橋頭集路及四頂山路下穿立交接觸網需要遷改。若不能搶在接觸網通電前完成石長路上跨立交5#、6#墩樁基、系梁、墩柱及蓋梁墊石施工以及橋頭集路、四頂山路下穿立交接觸網遷改工程,接觸網通電后每天僅有2小時的天窗點可以施工,將會使項目安全投入、人力投入及工期風險增加。
為保證在接觸網通電前完成石長路上跨鐵路立交橋5#、6#墩施工,項目施工中做好兩手準備,以接觸網通電前完成5#、6#墩施工為目標,以完不成為備選方案,增加安全防護投入,在施工范圍內接觸網加裝絕緣皮套、靠鐵路側安裝防電板,施工工班加派工人24小時不間斷施工。在項目全體員工及施工工班的艱苦努力下,終于搶在接觸網帶電前完成石長路上跨鐵路立交橋5#、6#墩施工。
隨著石長路上跨立交7#墩成功的澆筑,涉及營業線施工的長路上跨立交4#、5#、6#、7#號墩,以及四頂山路下穿立交4根接觸網立柱遷改、橋頭集路下穿立交2處接觸網立柱遷改已全部完成,解除了項目重大安全風險源。
目前,項目石長路上跨橋樁基、橋梁墩柱全部施工完成,占總量100%;蓋梁施工完成9個,占總量75%;4月下旬橋梁下部結構全部施工完成,具備架梁條件。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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