中鐵十一局二公司承建徐鹽鐵路全線首座跨鐵路轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體

發(fā)布日期：2017-10-23來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 10月13日上午，由中鐵十一局二公司徐鹽鐵路項(xiàng)目承建的淮沭新河特大橋跨新長(zhǎng)鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁歷時(shí)55分鐘，安全平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)58°轉(zhuǎn)體，與主橋精準(zhǔn)對(duì)接，成功跨越新長(zhǎng)鐵路。蘇北鐵路有限公司、上海鐵路局各站段、上海先行監(jiān)理、集團(tuán)公司華東區(qū)域指揮部等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。徐鹽鐵路淮沭新河特大橋跨新長(zhǎng)鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁采用2×56米連續(xù)梁上跨既有新長(zhǎng)鐵路，采用中心承重、平衡轉(zhuǎn)體施工，由轉(zhuǎn)動(dòng)體系、墩身、梁體共同組成轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)58°，正式轉(zhuǎn)體前梁長(zhǎng)101米，轉(zhuǎn)體總重量5500噸，是徐鹽鐵路全線第一座跨鐵路施工的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。 轉(zhuǎn)體儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　 該轉(zhuǎn)體連續(xù)梁是徐鹽鐵路重點(diǎn)控制性工程之一，安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大、施工任務(wù)重。自2016年9月份該橋開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目各級(jí)人員不等不靠，主動(dòng)出擊，頑強(qiáng)拼搏，日夜兼程，施工過(guò)程嚴(yán)格按照方案組織實(shí)施，確保了轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全、質(zhì)量持續(xù)可控。

　　 出席儀式的領(lǐng)導(dǎo)

　　 為確保轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全平穩(wěn)轉(zhuǎn)體，該項(xiàng)目多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，邀請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo)，并順利通過(guò)了上海鐵路局、蘇北公司、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位的評(píng)審。轉(zhuǎn)體前，項(xiàng)目部強(qiáng)化對(duì)管理人員、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，確保作業(yè)安全可控。在轉(zhuǎn)體過(guò)程中，項(xiàng)目部工程、安質(zhì)、試驗(yàn)、測(cè)量等各個(gè)部門(mén)全程監(jiān)控，遵循工序環(huán)節(jié)，嚴(yán)格過(guò)程控制，確保了成功轉(zhuǎn)體。

　　 此次成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著二公司徐鹽鐵路項(xiàng)目控制性工程取得階段性勝利，為后續(xù)的橋面系施工提供了工作面，更為架梁通道奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

　　 徐鹽鐵路線路全長(zhǎng)314公里，串聯(lián)徐州、宿遷、淮安、鹽城四個(gè)省轄市，是江蘇腹地最重要的鐵路大動(dòng)脈之一，有江蘇鐵路金腰帶之稱(chēng)。建成后將成為京滬高鐵徐滬二線通道，促進(jìn)蘇北、蘇中、蘇南優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、各展所長(zhǎng)、協(xié)同發(fā)展。

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