聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,由十四局集團(tuán)承建的溫州市域鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)入樁基施工階段,標(biāo)志著該項(xiàng)工程正式開工建設(shè)。 新建溫州市域鐵路S2線是溫州軌道交通重要組成部分,是溫州關(guān)鍵性、標(biāo)志性的公共設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和民生工程,是構(gòu)建溫州都市核心區(qū)沿海產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶快速聯(lián)絡(luò)通道。它的開工建設(shè)將加速站點(diǎn)周邊的開發(fā)和空間的集聚,呈現(xiàn)“珠鏈?zhǔn)?rdquo;發(fā)展模式,建成后將成為浙江省內(nèi)繼杭州地鐵和寧波軌道交通之后的第三個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)。
由十四局承建的溫州市域鐵路S2線7標(biāo)段跨溫州市龍灣區(qū)和瑞安市,全長(zhǎng)8413.8米,包含三站二區(qū)間,三個(gè)車站分別為天河站、海城站、塘下站,總投資8.36億元。項(xiàng)目經(jīng)理王傳升介紹,該標(biāo)段地形地貌復(fù)雜、多樣,隧道圍巖差,加上該地區(qū)雨季較長(zhǎng),暴雨、臺(tái)風(fēng)災(zāi)害頻繁,工程施工組織難度極大。為了爭(zhēng)取早日開工,項(xiàng)目部建立了日常管理微信群,每日發(fā)布各科室今日工作完成情況和明日工作計(jì)劃安排,嚴(yán)格推行PDCA管理循環(huán),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理,加強(qiáng)物資集中網(wǎng)采,認(rèn)真推行責(zé)任成本管理“四個(gè)階段二十二個(gè)環(huán)節(jié)”模式,通過嚴(yán)管安全、嚴(yán)控過程質(zhì)量,全面打造“兩美浙江”品牌工程。
據(jù)悉,十四局與溫州有著難以割舍的情緣,30年前,該公司就曾在這片熱土上創(chuàng)造過輝煌——溫州機(jī)場(chǎng),此項(xiàng)工程榮獲了1991年度“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”和“魯班獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。30年后,建設(shè)者們?cè)俅握鲬?zhàn)溫州市場(chǎng),他們秉承“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗,特別能奉獻(xiàn)”的鐵道兵精神,不忘初心,砥礪奮進(jìn),努力為十四局溫州區(qū)域市場(chǎng)的滾動(dòng)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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