中鐵十五局五公司科技創新讓BIM技術更高效

發布日期：2018-05-11來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 十五局五公司鄭萬鐵路項目部，始終把科技創新擺在項目建設的核心位置，項目部大力實施科技創新技術，在不斷完善科技創新的基礎上大力實施關鍵核心技術攻關，科技創新能力大幅提升，科技成果加速轉移轉化，在中國圖學學會第六屆“龍圖杯”BIM大賽中，鄭萬項目BIM應用成果摘得施工組一等獎桂冠?？萍紕撔乱呀洺蔀轫椖扛咝Оl展的強力支撐。 在趙河鎮跨南水北調特大橋施工中，該項目部將目前最先進的BIM技術，應用在工程量審核、施工設計、進度、質量、安全、預算管控等方面。利用BIM技術輔助施工，最大程度地解決技術、管理、創效三個層面的問題，并對應用成果不斷總結改進，最終取得了可喜成果，獲得廣泛關注和贊譽。

　　 BIM(建筑信息模型)，是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎，進行建筑模型的建立，通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。這種方法支持建筑工程的集成管理環境，可以使建筑工程在其整個進程中顯著提高效率、大量減少風險。

　　 通過BIM技術在本項目的應用，成功的實現了鋼筋排布三維可視化，實現了連續梁節塊任意剖面金屬波紋管孔道相對坐標的提?。唤鉀Q了了鋼筋和波紋管碰撞導致的保護層控制不佳，實現了混凝土精細化報量等一系列技術難題。同時利用BIM5D工期模塊，解決了傳統工期安排不能進行方案模擬提前預警的難題，節約了資源和工期，為項目創效。質量安全模塊的投入使用，規范了現場提高了作業班組的質量安全意識，無形中消除了危險因素，取得無形效益。

　　 首次實現了BIM鋼筋三維交底以出圖的形式交付現場使用，大大的提高了加工精度和生產效率，減少了不必要的返工，節約了資源和加快了進度。金屬孔道任意斷面相對坐標的靈活提取出圖提高了預應力孔道坐標的控制精度，減少了應力損失的因素，確保結構安全。

　　 該項目部通過Navisworks鋼筋與三向金屬波紋管和張拉槽口碰撞檢測，解決了保護層厚度控制不佳的難題。BIM精細化報量，首次實現了構件模型量扣除明細表提取的鋼筋和波紋管所占的體積，大大的減少了混凝土的損耗，降低了能耗。

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