中鐵十四局隧道公司打造產(chǎn)學(xué)研合作“升級(jí)版”

發(fā)布日期：2019-04-30來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 日前，十四局隧道公司承建的長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線難度最大的湘江隧道順利貫通，施工中成功穿越國(guó)內(nèi)最大最復(fù)雜水下溶洞區(qū)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)同類工程施工先河，這是該公司深化產(chǎn)學(xué)研合作的一個(gè)縮影。 施工中，他們成立科技攻關(guān)小組，與中南大學(xué)、山東大學(xué)聯(lián)合，開(kāi)展施工研究與科技攻關(guān)，對(duì)盾構(gòu)穿越巖溶發(fā)育地段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分論證，通過(guò)搭建近六千平方米的施工平臺(tái)，將溶洞處理由水上施工化為“陸地”施工等系列方案，有效解決了淺溶洞區(qū)鋼管樁打設(shè)的技術(shù)難題；采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)演盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)增設(shè)超前探測(cè)鉆孔，對(duì)掘進(jìn)前方進(jìn)行至少15米的探測(cè)，有效規(guī)避了施工風(fēng)險(xiǎn)，順利實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)地鐵盾構(gòu)首次成功穿越復(fù)雜水下溶洞區(qū)。

　　 該公司堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)與產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合研究的路線，與中南大學(xué)、山東大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京建筑大學(xué)等10余所高校簽定了合作協(xié)議，建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，在長(zhǎng)大隧道施工技術(shù)、礦山法施工技術(shù)、盾構(gòu)法施工技術(shù)、裝配式車站施工技術(shù)等方面具備了自主創(chuàng)新的能力，積累了豐富的工程施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

　　 2017年7月，由中國(guó)工程院錢七虎院士擔(dān)任主任委員的科技成果鑒定會(huì)在北京召開(kāi)，該公司主持完成的“強(qiáng)透水、大粒徑卵石地層土壓、泥水盾構(gòu)組合穿越黃河綜合施工技術(shù)”和“嚴(yán)寒地區(qū)城市地鐵裝配式車站施工關(guān)鍵技術(shù)研究”2項(xiàng)科研成果被評(píng)為國(guó)際領(lǐng)先。

　　 多年來(lái)，該公司加強(qiáng)重難點(diǎn)工程的科技攻關(guān)，完善創(chuàng)新體系，解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題，先后7次登上“魯班獎(jiǎng)”的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，7次捧回“詹天佑大獎(jiǎng)”，2次獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)，擁有專利72項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng)，“科技服務(wù)工程建設(shè)”的理念更加鮮明。

　　 “加強(qiáng)與高校的產(chǎn)學(xué)研合作，一方面使雙方更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，將專業(yè)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展相銜接；另一方面實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的結(jié)合，促使校企雙方在專業(yè)人才、科研成果、行業(yè)數(shù)據(jù)等方面的資源得到共享，達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同成長(zhǎng)、合作共贏的目的。”該公司黨委書(shū)記徐磊表示。

【相關(guān)閱讀】

• 蒙華鐵路新余段完成鋪軌架梁
• 我國(guó)首臺(tái)煤礦大斷面快速掘錨成套裝備下線
• 川藏鐵路工程建造技術(shù)研討會(huì)在西安順利召開(kāi)
• 商合杭鐵路裕溪河特大橋主橋“牽手”成功
• 珠三角城際廣佛環(huán)線首座連續(xù)梁合龍
• 斯里蘭卡首條現(xiàn)代化鐵路通車運(yùn)營(yíng)