12月2日,由中國鐵建鐵四院勘察設(shè)計、十一局集團參建的(武)漢十(堰)高鐵全線開工。
漢十高鐵是落實國家鐵路投資體制改革要求由湖北省主導建設(shè)的第一條特大鐵路項目。項目資本金263億元,由湖北省、中國鐵路總公司分別承擔80%和20%,中國鐵建以工程換投資方式,作為社會資本參與了投資建設(shè)。項目籌資、運作模式對鐵路建設(shè)投融資改革具有重要的示范意義。
漢十高鐵全長399公里,設(shè)計時速350公里/小時,技術(shù)標準高。項目建成后,武漢到十堰的運行時間將比目前節(jié)省至少50%,全程最快只需1小時50分鐘,直接惠及沿線的武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰等地近3000萬人出行。
放眼全國,做為武漢至西安高鐵的一部分,服務(wù)于“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略,漢十高鐵是西北地區(qū)通往華中地區(qū)、東南沿海地區(qū)最便捷最快速的大動脈。項目建成后,通過與其他通道的銜接,湖北省特別是鄂西地區(qū)與全國主要經(jīng)濟版圖以及北京、上海、廣州、西安等城市之間將形成更加高效便捷的聯(lián)系。
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