為了梅山港的崛起

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為了梅山港的崛起

—梅山保稅港區(qū)施工紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2014-11-24來源：中交三航局編輯：靳明偉

[摘要]

　　在美麗的浙江寧波東南沿海梅山島，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的第五大保稅港區(qū)——浙江寧波梅山保稅港區(qū)正迅速崛起，將成為我國(guó)東南沿海的新地標(biāo)。

　　梅山保稅港區(qū)地處長(zhǎng)三角南翼的浙江寧波-舟山港核心區(qū)域梅山島，東臨國(guó)際航道，北靠北侖港區(qū)，南連舟山諸島，西接象山港，規(guī)劃面積7.7平方公里，是國(guó)家實(shí)施自由貿(mào)易區(qū)域戰(zhàn)略的先行區(qū)。此刻，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中交三航局寧波分公司的建設(shè)者們，正在這里奮勇拼搏。

　　拼力創(chuàng)造“梅山速度”

　　為了早日建成保稅港區(qū)，中交三航局寧波分公司調(diào)集各類大型施工船舶及精兵強(qiáng)將，晝夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。自2010年8月開工以來，僅用489天(比合同工期提前46天)就建成了梅山港集裝箱碼頭1號(hào)~2號(hào)泊位，實(shí)現(xiàn)了梅山保稅港區(qū)如期開港運(yùn)行。

　　2011年8月16日，梅山港集裝箱碼頭3號(hào)~5號(hào)泊位正式開工，揭開了保稅港區(qū)建設(shè)的嶄新一頁。3號(hào)~5號(hào)泊位全部工期是685天，合同額 5.86億元，項(xiàng)目部只用一年時(shí)間就完成了4.67億元的施工任務(wù)，占整個(gè)合同額的80%。為了不辱使命，圓滿完成最后20%工程量，寧波分公司發(fā)起了空前的海上施工攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　梅山港項(xiàng)目需要打直徑1200毫米長(zhǎng)大管樁1528根，安裝各類構(gòu)件3326件，現(xiàn)澆混凝土8.7萬立方米;施工高峰期，每月需完成現(xiàn)澆混凝土 7000立方米以上。為滿足進(jìn)度要求，施工人員經(jīng)過精心策劃和安排，編制了“三、二”施工工藝，由岸向海，由東向西展開施工。同時(shí)，加快引橋施工進(jìn)度，打通了陸上施工通道，創(chuàng)造陸上商品混凝土施工條件，形成水陸并舉的施工場(chǎng)面。現(xiàn)場(chǎng)施工人員300多人持續(xù)奮戰(zhàn)5~6個(gè)月，施工作業(yè)面上有7個(gè)工作區(qū)域同時(shí)施工，每月完成現(xiàn)澆混凝土8000~9000立方米，節(jié)點(diǎn)工程工期比預(yù)期計(jì)劃提前3個(gè)月，大大加快了施工進(jìn)度。

　　正是這一場(chǎng)場(chǎng)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)，截至今年9月15日，施工進(jìn)度已實(shí)際完成80%，建設(shè)者創(chuàng)造了“梅山速度”，項(xiàng)目部也因此榮獲保稅港區(qū)管委會(huì)頒發(fā)的2011年度立功競(jìng)賽優(yōu)勝集體獎(jiǎng)狀。

　　精心創(chuàng)建安全工地

　　碼頭施工，立體交叉作業(yè)多、施工相互干擾大、安全隱患多，為推進(jìn)梅山保稅港區(qū)質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工程建設(shè)，公司領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)召開質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工程建設(shè)推進(jìn)會(huì)，對(duì)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工程進(jìn)行檢查部署，并編制了《工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》。

　　與此同時(shí)，項(xiàng)目部一方面將安全管理延伸到作業(yè)班組，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育。對(duì)特種作業(yè)人員的持證情況進(jìn)行登記造冊(cè)，確保特種作業(yè)人員 100%持證上崗;在各分項(xiàng)施工前，組織施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，強(qiáng)化對(duì)作業(yè)班組的安全管理。另一方面，嚴(yán)格遵循“珍愛生命，安全發(fā)展”理念，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的安全生建設(shè)產(chǎn)管理。引入安全生產(chǎn)管理模塊預(yù)控法，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施;合理規(guī)劃配電箱位置、電纜走向;臨邊欄桿采用固定式欄桿，提高臨邊防護(hù)強(qiáng)度;設(shè)置寬度不小于60厘米安全可靠的人行通道和施工通道;編制施工船舶遇險(xiǎn)、火災(zāi)、防臺(tái)防汛、機(jī)械傷害等10項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案;多次組織員工落水救援演練、消防演練，消除安全管理的盲點(diǎn)和空白點(diǎn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范工程

　　為爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)和國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，項(xiàng)目部圍繞“質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)化管理示范工程”的戰(zhàn)略定位，整合項(xiàng)目部資源，采取了強(qiáng)有力的“四嚴(yán)一化”措施。

　　在沉放直徑1200毫米、最長(zhǎng)樁長(zhǎng)84米的大直徑管樁時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，選用穩(wěn)定性好，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)的樁18號(hào)船;采用GPS定位系統(tǒng)與常規(guī)儀器相結(jié)合方法進(jìn)行定位，使樁的正位率達(dá)98.3%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　針對(duì)澆面層混凝土漏漿問題，項(xiàng)目部嚴(yán)密把關(guān)施工流程，采取新的鋼筋網(wǎng)和木板雙重工序，杜絕漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)。在澆注面層混凝土?xí)r，嚴(yán)格按照測(cè)標(biāo)高、焊標(biāo)高條、劃線、綁扎、鋪墊規(guī)范工序，沒做到位的必須整改、重做，使鋼筋標(biāo)高的合格率從提高到95%以上。

　　今年6月，在浙江省有關(guān)部門組織的工程質(zhì)量、安全大檢查中，項(xiàng)目部名列全省第一。日前，交通運(yùn)輸部、浙江省和寧波市有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)來梅山港集裝箱碼頭現(xiàn)場(chǎng)視察后，對(duì)3號(hào)—5號(hào)泊位示范工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予了高度評(píng)價(jià)。