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7月1日，吉衡鐵路(原衡茶吉鐵路)正式開通運營。該項目由中國鐵建第五勘察設計院負責勘察設計。吉衡鐵路，正線全長291公里，其中新建線路井岡山至衡陽段212公里，吉安南至井岡山段電氣化擴能改造79公里，途經江西省吉安縣、井岡山市，湖南省炎陵、茶陵、攸縣、安仁縣、衡陽市。吉衡鐵路運營初期共安排6對旅客列車，旅客列車運行最高時速120公里/小時，三個月后，旅客列車將按照設計時速160 公里/小時運行。吉衡鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》重點項目，它的建成將京九線、京廣線兩大南北交通大動脈連接起來，對于完善路網、加快區域經濟社會發展具有重要的意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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