港珠澳大橋江海直達(dá)船航道橋首座鋼塔順利完成安裝

發(fā)布日期：2015-08-26來(lái)源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 2015年8月23日，港珠澳大橋江海直達(dá)船航道橋140#鋼塔順利完成安裝。鋼塔安裝是江海直達(dá)船航道橋乃至港珠澳大橋全線的一個(gè)特點(diǎn)、亮點(diǎn)和難點(diǎn)。整個(gè)鋼塔僅分為高約4m的塔底Z0節(jié)段和高約106m的鋼塔大節(jié)段進(jìn)行吊裝，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)高強(qiáng)螺栓將兩個(gè)節(jié)段進(jìn)行連接。

　　這樣的安裝方式，極大地提高了工效，縮短了海上作業(yè)時(shí)間，也避免了常規(guī)節(jié)段拼裝法的現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。本次鋼塔大節(jié)段吊裝總重量約3100噸（凈重約2600噸），采用兩膄大型浮吊完成此項(xiàng)工作，港珠澳大橋江海直達(dá)船航道橋140#鋼塔順利完成安裝集中體現(xiàn)了“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”這一創(chuàng)新建設(shè)理念，目前，國(guó)內(nèi)尚未進(jìn)行過(guò)如此規(guī)模的鋼塔大節(jié)段吊裝，堪稱(chēng)“神州第一吊”！

　　為滿(mǎn)足“世界級(jí)跨海通道、地標(biāo)性建筑”的建設(shè)目標(biāo)要求，公規(guī)院項(xiàng)目組提出了“海豚塔”設(shè)計(jì)方案。該方案中的索塔外形優(yōu)美，極富動(dòng)感，親和力強(qiáng)，使人過(guò)目不忘，將工程與藝術(shù)、文化融合，賦予了橋梁建筑的地域及人文特色，得到了各界高度好評(píng)。施工期間，項(xiàng)目組全程參與了鋼塔的制造與安裝，為業(yè)主及施工方提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為伶仃洋上“超級(jí)海豚”的橫空出世做出了重大貢獻(xiàn)。

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