中交公路規(guī)劃設(shè)計院主持設(shè)計的南京緯三路過江通道正式通車

發(fā)布日期：2016-01-11來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 2016年1月1日早上8點半，由我公司主持設(shè)計的南京緯三路過江隧道正式開通，并實行免費通行。南京市委書記黃莉新、南京市市長繆瑞林等出席了當天簡樸的通車儀式。中國交建副總裁陳云應(yīng)邀出席了當天的通車儀式。

　　我公司黨委書記姜志新、副總經(jīng)理徐國平、隧道與軌道事業(yè)部經(jīng)營主任李翔也參加了當天的通車儀式。 緯三路過江通道位于南京長江大橋與緯七路過江通道之間，距離長江大橋5公里。從隧道揚子江大道的入口出發(fā)，以均速60公里/小時穿過隧道抵達江北，僅需花5分鐘。免費過江隧道的便利交通，讓市民們感受“江北江南就在一眨眼間”。

　　緯三路過江盾構(gòu)隧道是目前國內(nèi)深度最大（53m）、水土壓力最大（0.73MPa）的超大直徑盾構(gòu)隧道。采用了雙管雙層、X型雙向8車道布置方案，路線全長7.3km，其中兩條盾構(gòu)段分別長3557m、4135m。按城市快速路標準修建，設(shè)計車速80km/小時。 本項目2010年底開工，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，尤其是盾構(gòu)穿越江中地層為上軟下硬的復(fù)合地層，而且下伏基巖強度高，給盾構(gòu)掘進施工帶來了很大的難度。本項目面對的雙層盾構(gòu)管內(nèi)結(jié)構(gòu)、臨江富水軟土超深基坑、多層疊合明挖隧道結(jié)構(gòu)的技術(shù)復(fù)雜程度在國內(nèi)同類項目中位居前列。

　　由我公司進行專題研究并實際應(yīng)用的預(yù)制車道板通過濕接頭連接形成洞內(nèi)框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計施工技術(shù)是國內(nèi)外首次在盾構(gòu)隧道中采用，既加快了項目施工進度也提高了盾構(gòu)隧道雙層管內(nèi)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。

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