11月15日,中國鐵建中鐵十五局集團一公司福平鐵路項目平原特大橋(48+80+48)連續梁施工成功合攏。 平原特大橋位于平原鎮境內,全長1010.6m,連續梁橋址于15#15#~18#墩(DK80+087.35~DK80+264.85)為跨規劃蘇平路的3跨(48+80+48)雙線預應力混凝土單箱單室直腹板連續箱梁。
施工以來,項目部全體員工團結一致、上下同心,根據平原特大橋(48+80+48)m連續梁工程量分布、結構跨度和組織安排需要,按“架子隊”模式組建專業工班,確保施工快速優質推進。施工過程中,項目提出了“干”字、“搶”字、“好”字,好中求省,好中求快的總方案。項目經理負責全面管理,一位副經理專職管理,各相關部門配合做好協調保障,前后組織多次安全和質量技術方面的培訓,有效預防了安全質量事故的發生。經過參建員工的共同努力,項目部最終克服雨多、臺風多、干擾多等不利因素,保證了平原特大橋(48+80+48)連續梁施工成功圓滿合攏。
平原特大橋(48+80+48)連續梁施工成功合攏是項目部開展“大干80天”勞動競賽活動中結出豐碩成果,也為管段洋中特大橋(40+3×56+40)連續梁施工更好更快的向前推進奠定了堅實的基礎,提供了寶貴的經驗。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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