我要投稿(工作時(shí)間：9:00-17:00)
聯(lián) 系 人：靳明偉
聯(lián)系電話：010-68576852
×
日前，由中國鐵建鐵一院設(shè)計(jì)的連接河北黃驊和濰坊大家洼，以貨運(yùn)為主的黃大鐵路重難點(diǎn)控制性工程——黃河特大橋連續(xù)鋼桁梁成功頂推到位。
黃大鐵路黃河特大橋全長8996.11米，其中主橋設(shè)計(jì)為（120+4x180+120）米下承式明橋面連續(xù)鋼桁梁，主橋鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)長960米，為國內(nèi)單孔跨度最大的平行弦式連續(xù)鋼桁梁，總用鋼量13000噸。
該橋采用明橋面橋面系，具有結(jié)構(gòu)自重輕，施工方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。鐵一院設(shè)計(jì)過程中發(fā)明了明橋面枕木與縱梁有效連接裝置，成功解決了木枕與縱梁連接松動問題。本橋采用縱向頂推施工，前導(dǎo)梁120米，最大懸臂180米，為目前國內(nèi)最大懸臂連續(xù)鋼桁梁頂推施工。
該連續(xù)鋼桁梁的成功頂推就位，標(biāo)志著黃大鐵路重難點(diǎn)控制性工程取得突破性進(jìn)展，為黃大鐵路全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 黃大線黃河橋 黃大線黃河橋
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
工程建設(shè)網(wǎng)首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業(yè)管理雜志 | 我要投稿
版權(quán)所有：北京華信捷投資咨詢有限責(zé)任公司《施工企業(yè)管理》雜志社
地址：北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路186號漢威國際廣場二區(qū)9號樓5M層西區(qū)郵編：100070電話：010-68520349傳真：010-68570772E-mail：sgqygl@chinacem.com.cn
京公網(wǎng)安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設(shè)網(wǎng) 保留所有權(quán)利
靳編輯
何編輯