中國(guó)鐵建福州首條地鐵南段工程試運(yùn)營(yíng)

發(fā)布日期：2016-05-23來(lái)源：中國(guó)鐵建十九局集團(tuán)編輯：周銳

[摘要]

　　 5月15日9時(shí)10分，由火車(chē)南站開(kāi)往三叉街站的地鐵車(chē)輛緩緩駛?cè)肱F雷站，標(biāo)志著由中國(guó)鐵建十九局集團(tuán)承建的福州地鐵1號(hào)線(xiàn)（四站六區(qū)間工程）首條地鐵線(xiàn)路南段工程正式進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。

　　福州地鐵1號(hào)線(xiàn)南段（火車(chē)南站站-三叉街站）工程，是福州地鐵首條試運(yùn)營(yíng)地鐵工程，共設(shè)7個(gè)車(chē)站。其中臚雷站、三角埕站、城門(mén)站、排下站四站六區(qū)間是由十九局集團(tuán)軌道公司承建。 十九局軌道公司承建的福州地鐵1號(hào)線(xiàn)09、10標(biāo)。施工任務(wù)包含所有車(chē)站主體工程、所有盾構(gòu)區(qū)間隧道工程、所有車(chē)站出入口綠化工程。兩個(gè)標(biāo)段所有車(chē)站臨近福州市福峽路，過(guò)往車(chē)輛多，店鋪人員等復(fù)雜。安全風(fēng)險(xiǎn)排查困難，工程推進(jìn)困難重重，安全風(fēng)險(xiǎn)高，制約因素多。

　　自2011年底開(kāi)工以來(lái)，各項(xiàng)目部成立先鋒突擊隊(duì)，制定各種應(yīng)急預(yù)案，狠抓施工過(guò)程控制和規(guī)章制度落地，先后率先完成車(chē)站主體封頂、盾構(gòu)隧道雙線(xiàn)貫通、四站六區(qū)間全線(xiàn)貫通、車(chē)站出入口綠化等施工任務(wù)，于2015年7月初完成交付車(chē)站裝修單位。實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量零事故的終極目標(biāo)，為福州地鐵1號(hào)線(xiàn)南段工程安全順利試運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)了力量。

　　福州地鐵1號(hào)線(xiàn)工程是福建省發(fā)展規(guī)劃的一項(xiàng)重大政府工程，也是福州市廣大人民群眾所日夜期盼的民心工程。地鐵開(kāi)通后，能大大緩解福州市道路擁堵難題，也打破了省會(huì)城市沒(méi)有地鐵的歷史，為市民的出行提供了較大的便捷。 福州地鐵排下站

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