武漢與寧波港航牽手合作，江海聯運建設“黃金水道”

發布日期：2015-11-06來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 11月4日下午，2015武漢寧波周江海聯運及航運服務合作推介會在漢召開。通過此次活動，武港集團與寧波港股份、湖北宇豐碼頭與寧波港股份、武漢船舶交易中心與寧波航交所等初步達成了合作意向，長江黃金水道運輸潛能將被進一步激發。

　　 武漢既是長江經濟帶戰略建設海陸雙向開放走廊的關鍵支撐，又是“一帶一路”戰略明確的重要節點。寧波是國家“一帶一路”規劃中確定的21世紀海上絲綢之路節點城市。當前，武漢正在全力推進長江中游航運中心建設，寧波在積極打造國際強港，兩地在港航服務業發展方面擁有“共同語言”。

　　 在港航領域，寧波與武漢兩地的合作由來已久。天下聞名的“寧波幫”曾推動了武漢近代航運業發展。漢口開埠后，慈溪人虞洽卿創建的三北、寧紹公司長江航運業務的不斷拓展，密切了湖北與沿海及西南地區的經濟聯系，推動了埠際貿易的發展。如今，“寧波周”活動曾相繼于2008年、2010年兩次在武漢舉辦，架起了武漢與寧波物流大通道，實現江海聯運無縫對接。

　　 武漢新港是中國最大的內河港口之一。武漢市交通運輸委副主任涂平暉說：近年來，武漢至上海洋山港“江海直達”航線服務水平不斷提檔升級，實行天天班運輸，打通內陸港口遠洋運輸通道。2014年，武漢新港吞吐量突破億噸、集裝箱吞吐量達突破100萬標箱，是長江中上游首個“億噸大港”，成功邁進世界內河集裝箱港口“第一方陣”。

　　 港口是寧波最大資源和優勢。寧波市副市長李關定介紹：寧波港是古“海上絲綢之路”的三大始發港之一。目前，港口萬噸級以上泊位達102個，是中國大型、特大型深水泊位和10萬噸級以上巨輪進出最多的港口，也是全球重要的深水樞紐港和集裝箱遠洋干線港之一，已與世界上200多個國家和地區的600多個港口通航，開通了230多條班輪航線。

　　 一個沿江、一個沿海。據悉，通過此次推介會，武漢和寧波兩市港口、航運、物流等企業的溝通和合作將進一步加強，有利于實現兩地港口航運資源優勢互補、經濟轉型升級，有利于推動長江經濟帶建設、共筑21世紀海上絲綢之路。

　　 寧波港集團副總裁褚斌表示，對接大武漢，會給多式聯運提供更多的選擇，接下來，將促進江海聯運發展，打造更好、更快、更經濟的物流通道。

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